| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
في المناطق ذات الموارد المائية المحدودة أو التطبيقات ذات درجات الحرارة المنخفضة في الهواء الطلق، فإن مبرد الهواء المبرد (-5 ~ -40 درجة مئوية) يلغي الحاجة إلى إمدادات المياه، مما يحل نقاط الضعف الرئيسية:
سلسلة التبريد في المناطق النائية : تعمل على تشغيل شاحنات التبريد المتنقلة والتخزين المؤقت في الصحاري أو المناطق الجبلية، مما يحافظ على -15 ~ -40 درجة مئوية للأغذية المجمدة واللقاحات.
المعدات الصناعية الخارجية : تبريد غرف الاختبار ذات درجات الحرارة المنخفضة (على سبيل المثال، قطع غيار السيارات) ووحدات التبريد الخارجية، مع تحمل درجات الحرارة المحيطة التي تصل إلى -10 درجة مئوية.
تجارب المختبرات شديدة البرودة : يدعم مختبرات علوم المواد التي تتطلب -20~-35 درجة مئوية للاختبار المبرد، مما يضمن ثبات درجة الحرارة بدقة ±0.3 درجة مئوية.

مكثف عالي الأداء : تضمن المكثفات المبردة بالهواء من سلسلة FNHM/FNVT مع تدفق هواء كبير (6000 ~ 36000 متر مكعب / ساعة) تبديد الحرارة بكفاءة حتى في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة.
جهاز استقبال مدمج : تقوم أجهزة الاستقبال بسعة 6 إلى 45 لترًا بتخزين غاز التبريد، مما يعمل على استقرار تشغيل النظام وتقليل احتياجات إعادة التعبئة المتكررة - وهو أمر بالغ الأهمية للمواقع البعيدة.
جسم الضاغط : حديد الزهر مع طلاء مقاوم للعوامل الجوية، ومقاوم للمطر والغبار والأشعة فوق البنفسجية للاستخدام الخارجي؛ يمتد عمر الخدمة إلى 12 عامًا في الظروف القاسية.
محركات المروحة : تعمل المحركات ذات عزم الدوران العالي (المتوافقة مع 380 ~ 480 فولت / 50 ~ 60 هرتز) بسلاسة عند -35 درجة مئوية، مع محامل احتكاك منخفضة تقلل من تكرار الصيانة.
التثبيت في الموقع : يسافر المهندسون إلى مواقع نائية للتركيب، مما يضمن المحاذاة الصحيحة للمكثف مع اتجاه الرياح لتحقيق أقصى قدر من تبديد الحرارة.
التدريب على الصيانة : تدريب مجاني للموظفين في الموقع على تنظيف المكثف (لإزالة الغبار/الثلج) وفحص مستويات غاز التبريد - وهو أمر بالغ الأهمية لأداء وحدة تبريد الهواء.
تسليم قطع الغيار : يتم شحن قطع الغيار في حالات الطوارئ (مثل شفرات المروحة والضواغط) عبر DHL/FedEx، مع التسليم خلال 3 أيام لمعظم البلدان.
تدقيق الطاقة : خدمة تدقيق الطاقة السنوية الاختيارية لتحسين معلمات التشغيل (على سبيل المثال، سرعة المروحة ودرجة حرارة التكثيف) وتقليل تكاليف الطاقة.
| نموذج | قوة | درجة حرارة التبخر | درجة حرارة البيئة. | مكثف | البعد (مم) | حجم التثبيت (مم) | توصيل الأنابيب (φ :mm) | الوزن (كجم) | |||||
| مواصفة | تدفق الهواء (م³/ساعة) | نموذج | A | B | C | E | F | شفط | سائل | ||||
| 4YD-3.2 | 380 ~ 420 فولت-3PH-50 هرتز | -5~-40 درجة مئوية | -10~-35 درجة مئوية | 1.7 | SLKD-003/ب | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 22 | 12 | 138 |
| 4YD-4.2 | 2.6 | SLKD-005/B1 | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 28 | 12 | 143 | |||
| 4YD-5.2 | 2.6 | SLKD-005/B1 | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 28 | 12 | 146 | |||
| 4YD-8.2 | 4.9 | SLKD-010/B1 | 1127 | 330 | 715 | 800 | 280 | 35 | 16 | 205 | |||
| 4YD-10.2 | 4.9 | SLKD-010/B1 | 1127 | 330 | 715 | 800 | 280 | 35 | 16 | 219 | |||
| 4VD-15.2 | 7.6 | SLKD-015/B1 | 1250 | 380 | 760 | 900 | 330 | 42 | 22 | 304 | |||
| 4VD-20.2 | 8.9 | SLKD-020/B1 | 1250 | 380 | 760 | 900 | 330 | 54 | 22 | 317 | |||
| 6WD-30.2 | 12.2 | SLKD-030/B1 | 1650 | 380 | 810 | 1100 | 330 | 54 | 22 | 378 | |||
| 6WD-40.2 | 18.3 | SLKD-040/B1 | 1621 | 380 | 810 | 1100 | 330 | 54 | 28 | 402 | |||
| نموذج | درجة حرارة التكثيف | قدرة التبريد جودة (وات) استهلاك الطاقة بي (كيلوواط) | |||||||||||
| درجة حرارة التبخر ℃ | |||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| بفس51 | 30 | جودة | 24000 | 22200 | 18600 | 15400 | 12600 | 10200 | 8500 | 6700 | 5300 | 4000 | 3000 |
| 40 | جودة | 20400 | 18900 | 15800 | 13100 | 10700 | 8700 | 7200 | 5700 | 4500 | 3400 | 2600 | |
| بفس81 | 30 | جودة | 31400 | 28700 | 24000 | 20000 | 16400 | 13400 | 10700 | 8500 | 6500 | 4900 | 3700 |
| 40 | جودة | 26400 | 24100 | 20200 | 16800 | 13800 | 11300 | 9000 | 7100 | 5500 | 4200 | 3100 | |
| بفس101 | 30 | جودة | 44800 | 44200 | 35100 | 29000 | 23900 | 19400 | 15600 | 12300 | 9500 | 7200 | 5300 |
| 40 | جودة | 38100 | 35600 | 29800 | 24600 | 20300 | 16500 | 13200 | 10500 | 8100 | 6100 | 4500 | |
| بفس151 | 30 | جودة | 69000 | 64500 | 54300 | 45200 | 37300 | 30500 | 25600 | 19600 | 15300 | 11700 | 8900 |
| 40 | جودة | 58700 | 54800 | 46200 | 38400 | 31700 | 25900 | 21800 | 16700 | 13000 | 9900 | 7500 | |
| بناءً على درجة حرارة غاز الشفط 20 درجة مئوية، 50 هرتز، بدون تبريد فرعي سائل. | |||||||||||||
| تبريد إضافي أو درجة حرارة غاز الشفط محدودة. | |||||||||||||
| نظام تبريد إضافي ونظام CIC. | |||||||||||||
س: يتم إيقاف تشغيل الجهاز فجأة أثناء التشغيل، مما يظهر 'تم تنشيط حماية الوحدة'. ما الذي ينبغي عمله؟
ج: أولاً، تحقق من سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك (على سبيل المثال، سوء تبديد الحرارة، والحمل الزائد). قم بإصلاحه بعد تحديد السبب (على سبيل المثال، تنظيف فتحات تبديد الحرارة، وتقليل الحمل)، ثم أعد تشغيل الجهاز.
س: بعد استبعاد ارتفاع درجة حرارة المحرك، يستمر الجهاز في إيقاف التشغيل بسبب 'حماية وحدة التحكم الأوتوماتيكية'. ما الذي يجب فحصه؟
ج: ركز على التحقق من معلمات الإعداد لمكونات التحكم، مثل ما إذا كان حد التحميل الزائد والحد الأعلى لحماية درجة الحرارة غير طبيعيين. اضبطها على المعلمات القياسية واختبرها.
س: إذا كان الجهاز يقوم بشكل متكرر بتشغيل الحماية وإيقاف التشغيل، ما هي الإجراءات الوقائية التي يجب اتخاذها إلى جانب استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟
ج: قم بفحص حالة تشغيل الوحدات ووحدات التحكم بانتظام، وقم بتنظيف الغبار، وربط الأسلاك لتجنب التشغيل الخاطئ للحماية بسبب تقادم المكونات أو ضعف الاتصال.